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CNG燃氣車在行駛中的注意事項

2013/11/6 0:00:00

 

        1.用燃氣運行時,發動機水溫應保持在80℃~90℃為宜,水溫過低易造成一級 減壓器冰堵或蒸發減壓器工作不正常,密封閥片損壞造成耗氣量的上升。

        2.天然氣汽車應注意低壓表的指示情況。汽車平穩運行時,低壓表指針穩定指示,表示裝置系統工作正常,如出現指針劇烈波動,低壓表指示已超過1.1MPa,而安全閥尚未開始卸壓動作,應停車檢查,排除故障后方可運行;如故障不能排除,則應關閉主氣閥、氣瓶閥,及時報修。
 
        3..車輛在行駛過程中若處于熄火狀況,而駕駛員又未關閉主氣閥,則天然氣管道中的余氣會彌漫在駕駛室或車廂內(運行中也有可能供氣系統管道接頭有微量氣體逸出),當駕駛室或車廂內天然氣濃度超過標準,一遇火源會發生意外事故。因此,天然氣車內嚴禁吸煙,駕駛員應嚴格按操作規程駕駛車輛,不應熄火脫檔滑行。
 
        4.天然氣高壓電磁閥屬于先導閥,電磁閥開啟時先將高壓電磁閥的閥芯¢0.5mm孔打開,當高壓電磁閥主閥口進、出氣端的管路內,達到壓力平衡后才能推起主閥芯,完全打開氣路。如果車輛下坡掛檔滑行,關閉點火開關,電磁閥斷氣,此時發動機曲軸繼續轉動產生吸力,燃氣被吸走;當開啟高壓電磁閥時,由于輸出管路內壓力過低,不能形成背壓,因此不能完全打開電磁閥的氣路,發對機會熄火。在此情況下可先用腳踏離合器減少發動機轉速,再打開電磁閥,即可開通電磁閥的氣路。
 
        5.CNG汽車駕駛的特殊要求:
      (1)冬季駕駛的特殊要求
①發動機冷卻水應使用防凍液。若采用普通循環水,可在減壓器處的兩根水循環管路上安裝放水開關,晚上停車前應將減壓器處的余水放干凈,防止水結冰。
②冷起動發動機應用熱水預熱起動,發動機冷起動后,由怠速至高速平穩運轉升溫,待發動機水溫升高到60℃以上時,方可起步緩慢運行,發動機水溫保持在80~90℃,防止冰堵及損壞閥口、閥芯。在行車途中如果感到行車無力,應當檢查減壓器出氣口、供氣管線(鋼管或膠管)是否結冰。在發動機工作時,天然氣會吸收汽化潛熱而導致通道外表結冰,此時可用熱火澆燙,切忌用火烤。
③減壓器有冰堵現象,說明天然氣的脫水不夠或減壓器的水循環差。可檢查水循環是否堵塞(拆開減壓器端的水循環管,檢查水循環是否能正常工作,兩根循環水管溫度應發熱),加強減壓器的保溫措施(如擋風板、減壓器保暖箱等)。
(2)夏季駕駛的特殊要求
當大氣溫度在35℃以上時,必須注意水(防凍液)水溫表讀數,如果水溫度讀數接近或達到100℃,應當檢查百葉窗是否全開,發動機水箱是否缺水(防凍液)。
 
6.汽車在行駛中,應防止路面障礙物對鋼瓶碰撞而造成鋼瓶、鋼瓶托架和高壓管線受到損傷。

 

 
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